5 avantages du suivi des expéditions de conteneurs et de la visibilité maritime

Quels défis le transport maritime posera-t-il aux chaînes d’approvisionnement en 2022 ?

Comme les autres modes de transport, le fret maritime présente ses propres avantages et défis.

Le secteur est actuellement confronté à des goulets d’étranglement, la capacité restant limitée. La demande mondiale de transport maritime devrait également continuer à augmenter tout au long de l’année. Avec les fermetures et les retards liés au COVID dans les principaux terminaux à conteneurs du monde entier, il est devenu difficile de prévoir les fermetures, les encombrements et leur impact sur les délais de livraison. La préparation est essentielle.

Certains secteurs, comme ceux mentionnés ci-dessous, dépendent fortement du fret maritime pour mener à bien leurs activités et risquent d’être plus durement touchés en 2022.

Quels sont les défis auxquels est confronté le secteur du fret maritime ? Approfondissons cette question :

Des taux record

Le volume de fret maritime a connu une hausse massive depuis le second semestre 2020, en grande partie en raison de la pandémie de COVID-19 en cours. Le secteur observe des taux de fret maritime record de 466 % par rapport à l’année précédente (2020), ce qui a pour effet de restreindre la capacité et d’augmenter la demande.

Quelles sont les causes de cette flambée des prix du fret maritime ?

« Avec la montée en puissance de la production en Asie-Pacifique, la concurrence s’est installée pour s’approvisionner en marchandises rares et pour avoir accès aux capacités de transport limitées disponibles pour acheminer ces marchandises vers leurs destinations. Lorsque la demande est supérieure à l’offre, les prix augmentent, comme nous l’avons vu au cours des mois précédents avec des prix records pour les transports de fret maritime et aérien. »

– Ed Ryan, CEO of Descartes Systems Group (Forbes) 

Déséquilibre des conteneurs

L’une des plus grandes menaces pour la capacité et la fluidité des mouvements dans le secteur du fret maritime est l’incapacité à s’approvisionner en conteneurs. Les expéditeurs sont actuellement confrontés à une pénurie, également connue sous le nom de déséquilibre des conteneurs.

Sans conteneurs, il n’est pas possible d’expédier des marchandises par voie maritime. La forte augmentation des produits de consommation signifie qu’il y a trop de fret et pas assez de conteneurs pour l’acheminer. En raison de la demande, il est de plus en plus difficile et coûteux de s’approvisionner en conteneurs et de remplir les capacités. Il en résulte une incapacité à déplacer efficacement les stocks et une pénurie de conteneurs.

La pénurie de conteneurs a conduit les chargeurs à acheter des SOC (Shipper Owned Containers), c’est-à-dire des conteneurs appartenant à l’expéditeur. En général, la plupart des conteneurs utilisés dans le fret maritime sont appelés COC (Carrier Owned Containers) et sont loués aux Exp�diteurs ou aux organisations qui ont besoin d’un conteneur en fonction de leur capacité. Toutefois, en cas de déséquilibre, les exp�diteurs sont contraints d’investir dans l’achat de leurs propres conteneurs. Les COC coûtent jusqu’à 8 000 dollars par conteneur, ce qui entraîne des marges minces et une mauvaise rotation des stocks.

Manque de visibilité

En matière de visibilité, les processus traditionnels et souvent manuels du fret maritime entraînent une perte de temps et une augmentation des coûts pour les Exp�diteurs. Faute de pouvoir suivre en temps réel les conteneurs et les marchandises en raison d’une technologie cloisonnée, le secteur doit prendre des décisions commerciales sur la base de données insuffisantes. Lorsque les Exp�diteurs ne reçoivent pas d’ETA ou d’alertes sur les conteneurs entrant ou sortant des ports, les équipes de service ne sont pas en mesure de communiquer des informations critiques à leurs clients.

Cela conduit à de mauvaises décisions, à des perturbations dans le transport et à un mauvais service à la clientèle. En outre, les Exp�diteurs ne peuvent pas recevoir de mises à jour régulières concernant leurs conteneurs immobilisés dans les ports, ce qui entraîne des frais de surestaries et de Détention coûteux.

Congestion des ports

L’encombrement des ports et les retards sont également des problèmes courants dans le secteur du fret maritime. Les conteneurs peuvent être bloqués pendant des semaines, voire des mois, en grande partie à cause de la pénurie de transport par camion depuis le port. En novembre 2021, le port de Los Angeles était encombré de 179 cargos qui attendaient que l’espace se libère.

Les retards portuaires affectent les chaînes d’approvisionnement dans de nombreux secteurs. L’électronique grand public, les matériaux de construction et les pièces automobiles ressentent tous les effets de la congestion portuaire en 2022, entraînant une hausse des prix à la consommation et une augmentation de 172 % des produits « en rupture de stock » en ligne.

« Si l’on compare les 12 derniers mois glissants par rapport à 2019, le volume des importations de conteneurs aux États-Unis est en hausse de 21% par rapport à 2019… Le temps d’attente au port de Los Angeles est en très légère baisse en octobre à 14,21 jours contre 14,51 jours en septembre et 15,31 jours en août. Cependant, les temps d’attente en octobre dans les ports de la côte Est sont également importants avec les ports de New York/New Jersey à 8,41 jours et le port de Savannah à 9,71 jours. »

-Chris Jones, Executive Vice President of Industry and Services, (Descartes)

Pénurie de chauffeurs de camions

Comment le manque de chauffeurs routiers affecte-t-il le secteur du fret maritime ?

Comme nous l’avons mentionné plus haut, la pénurie de chauffeurs routiers réduit considérablement la vitesse à laquelle les conteneurs quittent la cour du port. En d’autres termes, l’absence de chauffeurs routiers se traduit par une diminution du nombre de camions qui contribuent au bon déroulement de la chaîne d’approvisionnement.

La pénurie de conducteurs peut être liée à l’augmentation de l’âge moyen des conducteurs de camions, qui sont plus nombreux à partir à la retraite qu’à être recrutés. Selon l ‘ATA, le secteur devrait avoir besoin de 1,1 million de nouveaux conducteurs pour combler le déficit au cours de la prochaine décennie. Les dirigeants du secteur cherchent une solution, mais il n’y a pas de réponse facile. Le seul espoir est que le secteur et les entreprises puissent s’adapter aux changements à venir.

5 façons dont le suivi des envois de conteneurs peut aider à surmonter la crise du transport maritime

#1 – Permettre la visibilité de la chaîne d’approvisionnement et la gestion des exceptions

Lorsque les expéditions sont en retard, retardées ou non présentées, les destinataires ont du mal à résoudre la situation. Les plateformes de visibilité maritime permettent aux détaillants, aux grossistes et aux Manufacturi�res d’atténuer de manière proactive les stocks et les matières premières arrivant en retard afin de minimiser les perturbations de leur chaîne d’approvisionnement interne.

Avec des organisations du monde entier qui envoient et reçoivent des millions d’expéditions chaque jour, la supervision d’un réseau entier de conteneurs d’expédition peut s’avérer un véritable défi. Plus la chaîne d’approvisionnement d’une entreprise est importante, plus il est difficile de contrôler la visibilité du fret maritime sans une plateforme/un réseau numérique. Les Exp�diteurs ont besoin d’un moyen fiable pour gérer toutes leurs expéditions, mais aussi pour gérer les exceptions – en alertant les organisations pour qu’elles se concentrent sur les expéditions individuelles qui sont en retard, retardées, ou qui ont besoin d’être traitées.

Lorsque les clients sont informés des retards de livraison, le contrôle de la chaîne d’approvisionnement s’en trouve amélioré. Par exemple, les entreprises peuvent trouver une autre source d’approvisionnement en produits et en matériaux, ce qui leur permet de poursuivre leurs activités.

#2 – Améliorer les marges en éliminant les taxes et pénalités maritimes

Quels sont les différents types de redevances maritimes ?

Le logiciel de visibilité maritime fournit des alertes de suivi des expéditions de conteneurs et permet de gérer les frais à court et à long terme. En utilisant des données en temps réel, des prévisions et des analyses maritimes, les Exp�diteurs peuvent prévenir les frais maritimes et les aider à réagir en conséquence au cas où ils surviendraient.

#3 – Créez des partenariats plus productifs avec les Transporteurs

La communication avec les transporteurs est essentielle pour cultiver des partenariats efficaces avec eux. Lorsque les entreprises sont informées des délais d’expédition et reçoivent des mises à jour régulières, elles peuvent travailler de manière proactive avec leurs Transporteurs pour redéfinir les attentes et éviter les perturbations. Les transporteurs sont alors satisfaits, ce qui se traduit par une relation plus productive et sans friction. Une meilleure collaboration avec les transporteurs permet en fin de compte de mieux fidéliser les clients et de sécuriser les flux de revenus grâce à l’amélioration des marges et à des processus de premier ordre.

#4 – Utiliser des informations exploitables pour la visibilité des conteneurs intermodaux

Les méthodes traditionnelles de suivi intermodal peuvent inclure de nombreux appels de vérification auprès des transporteurs maritimes et des ports pour obtenir des mises à jour sur le suivi des expéditions de conteneurs. Ces méthodes sont à la fois longues et coûteuses.

Plutôt que de suivre les conteneurs manuellement, la visibilité intermodale permet aux expéditeurs de suivre les conteneurs même pendant les transitions entre l’océan, le port, le rail et les camions. Il en résulte une amélioration de la rapidité du processus de suivi grâce à l’automatisation.

#5 – Évaluer les performances des Transporteurs pour une meilleure prise de décision

Le suivi de la ponctualité des transporteurs maritimes permet aux courtiers d’évaluer et de mieux comprendre la chaîne d’approvisionnement. De meilleures données permettent d’accroître le niveau de connaissance et d’améliorer la prise de décision. Les entreprises exploitent les données d’expédition en temps réel pour responsabiliser les transporteurs et les utiliser pour obtenir de meilleurs résultats pour leurs partenaires transporteurs. La sélection des Transporteurs les mieux adaptés permet de gagner du temps et d’augmenter le retour sur investissement.

L’évaluation des données peut vous aider à comparer les données maritimes d’une grande variété de Transporteurs :

Grâce à de meilleurs tarifs et à des analyses, les organisations ont le contrôle sur les transporteurs maritimes qui peuvent leur fournir le meilleur service et les meilleures performances.

Comment la visibilité améliorée des océans de Descartes MacroPoint peut-elle être utile ?

La demande de fret maritime continuant d’augmenter d’année en année et les exp�diteurs étant confrontés à des difficultés constantes de pénurie, les professionnels de la logistique ont besoin de solutions capables d’atténuer les problèmes de manière rapide et opportune. Descartes MacroPoint offre une visibilité ainsi que des capacités améliorées pour aider les transporteurs maritimes et les Exp�diteurs à transformer leur chaîne d’approvisionnement.

Des données précises – Des informations explicites permettent aux organisations de mieux prévoir, planifier et franchir les étapes clés afin d’améliorer la prise de décision et d’accroître l’efficacité opérationnelle. Accédez instantanément aux données et bénéficiez d’un avantage considérable sur les processus non numériques.

Mises à jour ETA – Les courtiers et les exp�diteurs sont confrontés à la question des délais de livraison, ce qui se traduit par des coûts plus élevés en raison des appels de contrôle manuels. Les mises à jour ETA fournissent des informations en temps réel sur l’emplacement des conteneurs et aident à éliminer la difficulté de déterminer les heures d’arrivée des expéditions, ce qui permet une meilleure utilisation des ressources.

Automatisation – Réduisez ou éliminez la dépendance à l’égard de l’EDI des transporteurs en utilisant un réseau de visibilité maritime – évitez les problèmes de qualité des données et les discussions interminables avec chaque transporteur.

Visibilit� en Temps R�el – Solution de suivi IoT pour les entreprises à forte valeur ajoutée, permettez aux utilisateurs de visualiser les expéditions en temps réel sur une carte. Obtenez des informations sur la visibilité de porte à porte (origine de l’enlèvement, arrivée au port, chargement sur le navire, départ du port, enlèvement du fret terrestre, etc.)

Délai de valorisation rapide – Facile à configurer, la plateforme de visibilité maritime de Descartes permet un accès instantané à des données de haute qualité, minimisant ainsi les perturbations de votre chaîne d’approvisionnement dès le premier jour.

Une seule plateforme – L’intégration avec Descartes Maritime Visibility consolide toutes les données et analyses de fret maritime à l’ensemble de l’équipe, tout en restant sur une seule plateforme. Partagez avec plusieurs utilisateurs sans avoir besoin de plusieurs systèmes.

Facilité d’utilisation – Peu de formation ou de connaissances sont nécessaires pour commencer à travailler avec notre plateforme de visibilité maritime. Notre logiciel fait le travail difficile pour les organisations en leur fournissant un système facile à utiliser et la confiance nécessaire pour prendre des décisions efficaces.

Une plateforme de visibilité et d’informations intégrées sur les Maritimes permet d’accroître les performances, la prévisibilité et les marges du secteur qui est responsable de 90 % du fret distribué dans le monde.

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