Frachtmakler und 3PLs müssen die Risiken verstehen, die mit der Durchführung einer Frachtsendung verbunden sind.
Risikominderung und die Bewältigung von Herausforderungen sind entscheidend für den Erfolg im Bereich des Transportmanagements.
Jeder Schritt einer Sendung ist ein Hindernis für sich:
- Beschaffungskapazität
- Auswahl eines Transportunternehmens
- Ausschreibung von Lasten
- Sichtbarkeit
- ETA und Lieferung
- Rechnungsstellung bestellen
Aber wie oft stellen die Frachtmakler die Frage…
„Wie stark wird das Wetter unsere Fracht beeinflussen?“
Witterungseinflüsse, auch wenn sie noch so geringfügig sind, sind unvermeidlich. Makler, Spediteure und Lkw-Fahrer sind unabhängig von ihrem Standort ständig vom Wetter betroffen.
Die Lösung besteht darin, dass Makler und ihre Partner mit Hilfe von Auswirkungsbewertungen und Echtzeit-Updates besser verstehen, wie sich das Wetter auf ihre Frachtsendungen auswirken wird.
Über die Meteorologie und den tatsächlichen Einfluss des Wetters auf die Fähigkeit des Lkw, eine Ladung zu bewältigen, wird wenig nachgedacht.
Wie wirkt sich das Wetter negativ auf den Transport aus und stellt eine Herausforderung für Frachtsendungen dar?
Die Straßen sind die Venen und Arterien dieses Landes, und die Lkw-Fahrer sind die Blutkörperchen. Wenn die Straßen aufgrund schlechter Witterungsbedingungen verstopft sind, wird der Güterverkehr empfindlich gestört, was sich auf die gesamte Versorgungskette und die Menschen auswirkt, die von ihr abhängen.
Die Überprüfung zukünftiger Wettervorhersagen gibt den Maklern keinen Einblick in die Auswirkungen, den Verlauf, die Verspätungen und den Verkehr.
Hier sind die Herausforderungen im Zusammenhang mit Wetter und Fracht:
Verspätungen – Schnee, Regen und Wind können bei Frachtlieferungen zu erheblichen Verzögerungen führen. Verzögerungen ziehen die Lieferkette in die Länge. Die Läden haben keine Produkte mehr auf Lager, die Kunden sind unzufrieden und die Lieferkette muss warten.
Sicherheit – Wichtiger als die Fracht sind Unwetter, die eine Bedrohung für die Lkw-Fahrer und die von ihnen befahrenen Strecken darstellen.
Herkömmliche Wetterdaten – Wetterapplikationen auf Smartphones sagen Ihnen vielleicht, wie schlecht das Wetter ist, aber sie beschreiben nicht, wie es sich auf die Fracht, die Straßenbedingungen, die Sicherheit der Fahrer und die Gesamtauswirkungen auswirkt. Es ist kostspielig und gefährlich, die Auswirkungen des Wetters auf Ihre Frachttransporte abzuschätzen.
Regionale Wetterunterschiede – Da sich die Frachtwege über das ganze Land erstrecken, kann sich das Wetter von einem Ort zum anderen ändern. Es ist schwierig und zeitaufwändig, über alle Standorte und die ständigen Wetterveränderungen auf dem Laufenden zu bleiben.
Wettereinflüsse – Wetter ist nicht gleich Wetter. Das Wetter wirkt sich an verschiedenen Orten auf unterschiedliche Weise aus. 15 cm Schnee wirken sich auf große Metropolen anders aus als auf 15 cm Schnee im Mittleren Westen.
Kundenservice – Pünktliche Lieferungen sind nicht nur höflich, sie sind eine Pflicht. Ständig verspätete Sendungen führen zu einer schlechten Kundenbetreuung und -beziehung.
Wetterbedingte Kosten und Verluste
Der schwerste aller wetterbedingten Verluste für einen Makler kann mit erhöhten Kosten und entgangenen Einnahmen verbunden sein.
Wenn Spediteure Sendungen abwickeln, vermieten sie ihre Lkw und/oder Fahrer für einen bestimmten Zeitraum (in der Regel stundenweise) an einen Makler. Wenn ein Lkw zu lange braucht, um eine Sendung fertigzustellen, wird dem Makler die zusätzliche Zeit in Rechnung gestellt, die er für die Fertigstellung der Sendung benötigt. Diese Gebühren werden als Nachlaufgebühren bezeichnet.
Wenn die Witterung die Verschiffung verlangsamt oder stoppt, steigen die Gebühren für das Zurückhalten.
In der Regel liegen die Gebühren für die Verzögerung zwischen 50 und 250 Dollar pro Stunde. Schon ein paar zusätzliche Stunden Lieferzeit können für den Makler Tausende von Dollar an Gebühren bedeuten.
Lösung: Descartes MacroPoint Capacity Integration mit Wetter-Optik
Die jüngste Integration von Descartes MacroPoint in Weather Optics hilft Maklern bei der Bewältigung wetterbedingter Herausforderungen.
Weather Optics bietet den Nutzern eine Bewertung der Auswirkungen des Wetters auf den Gütertransport bis hinunter zur Straße.
Die Auswirkungen werden auf einer Zahlenskala angegeben, je höher die Punktzahl, desto extremer sind die Auswirkungen des Sturms/Wetters auf die Sendungen.
Wie bestimmt Weather Optics die Impact Scores?
Die Daten werden von verschiedenen Partnern, öffentlichen und privaten Datensätzen, Wettermodellen und mehr extrapoliert. Auf maschinellem Lernen basierende Wettereinflussmodelle führen die verschiedenen Daten zusammen, um die genauesten Ergebnisse zu erzielen. Weather Optics nutzt auch jahrelange historische Daten und Genauigkeitstests, um die besten Ergebnisse zu erzielen.
Nutzung von Daten und Impact Scores
Nicht alle Daten sind gleich.
Das Wetter tritt in vielen verschiedenen Formen auf und kann je nach Region und Klima negative Auswirkungen haben. Weather Optics stellt sich dieser Herausforderung, indem es eine Vielzahl von Auswirkungsbewertungen anbietet, um Maklern zu helfen, die Lieferleistung zu verbessern:
- Straßenbedingungen – Wetterbedingte Fahrrisiken und -gefahren, die anhand des Verkehrsflusses und der Straßenkapazität unter verschiedenen Bedingungen berechnet werden
- Überschwemmungen – Risiko und Gefahr von Überschwemmungen aufgrund von Niederschlägen und lokalen hydrologischen Faktoren
- Stromausfälle – Stromausfallrisiko basierend auf Wetter, Kundendichte und anderen Landschaftsfaktoren auf einer Skala von 0-5
- Leben & Eigentum – Witterungsbedingte Gefahr für Menschenleben und Risiko für Sachschäden
- Betriebsunterbrechung – Quantifizierung der wetterbedingten Störungen durch dynamische Gewichtung der Teilindizes auf der Grundlage der aktuellen Bedingungen
- Temperatur – Zeigt an, wie extrem die Temperaturen im Vergleich zu den klimatologischen Normalwerten sind
- Geschwindigkeitsreduzierung/Verkehr – Zeigt an, um wie viel langsamer der Verkehr aufgrund des Wetters fahren wird, ausgedrückt als prozentualer Rückgang gegenüber der üblichen Geschwindigkeit
- Waldbrände – Zeigt den prozentualen Anteil des Postleitzahlengebiets innerhalb eines aktiven Waldbrandes an
Mit den richtigen Daten und einem besseren Verständnis des Wetters können Makler Ladungen mit mehr Vertrauen annehmen. Wenn Weather Optics Einblicke in besorgniserregende Auswirkungen liefert, können Makler proaktiv reagieren und mit ihren Kunden/Partnern über mögliche Verspätungen und Zeitbeschränkungen kommunizieren. Das Ergebnis ist eine verbesserte Sichtbarkeit und ein verbesserter Fluss in der Lieferkette.
