Que desafios o transporte marítimo criará para as cadeias de suprimentos em 2022?
Como outros modos de transporte, o frete marítimo tem seu próprio perfil de benefícios e desafios.
Atualmente, o setor está enfrentando gargalos, pois a capacidade continua limitada. Prevê-se também que a demanda global por transporte marítimo continue a aumentar ao longo do ano. Com as paralisações e os atrasos relacionados à COVID-19 ocorrendo nos principais terminais de contêineres em todo o mundo, os fechamentos, os congestionamentos e seus impactos nos prazos de entrega tornaram-se difíceis de prever. A preparação é fundamental.
Certos setores, como os abaixo, dependem muito do frete marítimo para operar seus negócios e podem correr o risco de sofrer um impacto mais negativo em 2022.
- Mercadorias a granel
- Eletrônicos
- Peças automotivas
- Materiais de construção
O que está desafiando o setor de frete marítimo? Vamos explorar mais essa questão:
Taxas altas recordes
O volume de carga marítima teve um grande aumento desde o segundo semestre de 2020, em grande parte devido à pandemia de COVID-19 em andamento. O setor está registrando taxas de carga marítima recorde de 466% em relação ao ano anterior (2020), restringindo a capacidade e aumentando a demanda.
O que está causando esse aumento nos preços do frete marítimo?
- Restrições comerciais entre nações
- Escassez de trabalhadores/mão de obra devido a bloqueios
- Menos navios de carga e contêineres
- Aumento da demanda por comércio eletrônico e produtos de consumo
“À medida que a produção da região Ásia-Pacífico aumentava, a concorrência se acirrava para obter as mercadorias escassas e para ter acesso à capacidade limitada de transporte disponível para levar essas mercadorias a seus destinos. Quando há mais demanda do que oferta, os preços sobem, como vimos nos meses anteriores, com preços recordes de movimentação de cargas marítimas e aéreas.”
– Ed Ryan, CEO of Descartes Systems Group (Forbes)
Desequilíbrio de contêineres
Uma das maiores ameaças à capacidade e à movimentação tranquila no setor de cargas marítimas é a incapacidade de obter contêineres. Atualmente, os embarcadores estão enfrentando uma escassez, também conhecida como desequilíbrio de contêineres.
Sem contêineres, não é possível enviar mercadorias por meio de frete marítimo. O grande aumento de produtos de consumo significa muito frete e não há contêineres suficientes para transportá-lo. A demanda tem tornado cada vez mais difícil e caro obter contêineres e atender à capacidade. O resultado é a incapacidade de movimentar o estoque com eficiência e a escassez de contêineres.
A escassez de contêineres levou os remetentes a comprar SOCs, também conhecidos como contêineres de propriedade do remetente. Em geral, a maioria dos contêineres utilizados no frete marítimo é conhecida como COC (Carrier Owned Containers, contêineres de propriedade da transportadora), que são alugados para embarcadores/organizações que precisam de um contêiner para atender à capacidade. Mas com a falta de COC disponíveis devido a um desequilíbrio, os embarcadores são forçados a investir na compra de seus próprios contêineres. O SOC custa mais de US$ 8.000 por contêiner, o que resulta em margens reduzidas e baixa rotatividade de estoque.
Falta de visibilidade
Quando se trata de visibilidade, os processos tradicionais e muitas vezes manuais de frete marítimo fazem com que os embarcadores percam tempo e aumentem os custos. Sem nenhuma maneira de obter o rastreamento em tempo real de contêineres e cargas devido à tecnologia em silos, o setor precisa tomar decisões comerciais com dados insuficientes. Quando os embarcadores não recebem ETAs ou alertas de contêineres que entram ou saem dos portos, as equipes de serviço não conseguem comunicar informações essenciais aos clientes.
Isso leva a decisões erradas, interrupções no transporte e atendimento ruim ao cliente. Além disso, os embarcadores não podem receber atualizações regulares sobre seus contêineres parados nos portos, o que resulta em taxas caras de demurrage e detenção.
Congestionamento de portas
O congestionamento e os atrasos nos portos também são problemas comuns que afetam o setor de frete marítimo. Os contêineres podem ficar retidos por semanas, até mesmo meses, em grande parte devido à escassez de transporte por caminhão no porto. Em novembro de 2021, o porto de Los Angeles estava lotado com 179 navios de carga aguardando a liberação de espaço.
Os atrasos nos portos estão afetando as cadeias de suprimentos em muitos setores. Eletrônicos de consumo, materiais de construção e peças automotivas estão sentindo os efeitos do congestionamento portuário em 2022, causando um aumento nos preços ao consumidor e um aumento de 172% nos produtos “fora de estoque” on-line.
“Ao comparar os últimos 12 meses consecutivos com 2019, o volume de importação de contêineres dos EUA aumentou 21% em relação a 2019… O tempo de espera no Porto de Los Angeles caiu ligeiramente em outubro, 14,21 dias, contra 14,51 dias em setembro e 15,31 dias em agosto. No entanto, os tempos de espera em outubro nos portos da Costa Leste também são extensos, com os portos de Nova York/Nova Jersey em 8,41 dias e o porto de Savannah em 9,71 dias.”
-Chris Jones, Executive Vice President of Industry and Services, (Descartes)
Escassez de motoristas de caminhão
Como a falta de motoristas de caminhão afeta o setor de frete marítimo?
Como mencionado acima, a escassez de motoristas de caminhão está diminuindo drasticamente a taxa de saída de contêineres do pátio do porto. Simplificando, a falta de motoristas de caminhão significa menos caminhões auxiliando no fluxo da cadeia de suprimentos.
A escassez de motoristas pode ser associada ao aumento da idade média dos motoristas de caminhão, com mais motoristas se aposentando em comparação com as novas contratações. De acordo com a ATA, a previsão é de que o setor precisará de 1,1 milhão de novos motoristas de caminhão para preencher a lacuna na próxima década. Os líderes do setor estão trabalhando para encontrar uma solução, mas não há uma resposta fácil. A única esperança é que o setor e os negócios possam se adaptar às mudanças que estão por vir.
5 maneiras pelas quais o rastreamento de remessas de contêineres pode ajudar a superar a crise do transporte marítimo
#Nº 1 – Permitir a visibilidade da cadeia de suprimentos e o gerenciamento de exceções
Quando as remessas estão atrasadas, atrasadas ou não aparecem, os consignatários lutam para resolver a situação. As plataformas de visibilidade marítima permitem que varejistas, atacadistas e fabricantes reduzam proativamente o estoque e as matérias-primas que chegam com atraso para minimizar as interrupções na cadeia de suprimentos interna.
Com organizações de todo o mundo enviando e recebendo milhões de remessas diariamente, supervisionar toda uma rede de contêineres de transporte pode ser um grande desafio. Quanto maior a cadeia de suprimentos de uma empresa, mais difícil se torna monitorar a visibilidade do frete marítimo sem uma plataforma/rede digital. Os remetentes precisam de uma maneira confiável de gerenciar todas as suas remessas, mas que também permita o gerenciamento de exceções – alertando as organizações para que se concentrem em remessas únicas que estejam atrasadas, atrasadas ou que precisem ser abordadas.
Quando os clientes são notificados sobre remessas atrasadas, isso permite um melhor controle da cadeia de suprimentos. Por exemplo, as empresas podem localizar uma fonte alternativa de produtos e materiais, permitindo a continuidade das operações comerciais.
#Nº 2 – Melhore as margens eliminando as taxas e penalidades do oceano
Quais são os diferentes tipos de taxas marítimas?
- Taxas de Demurrage – Todo porto tem um número limitado de dias em que um contêiner pode ser armazenado dentro do terminal (o objetivo é evitar o congestionamento dentro do porto). Quando o contêiner não é movimentado/transportado dentro do prazo, uma taxa é cobrada do remetente.
- Taxas de desequilíbrio de contêineres – Assim como o nome sugere, a escassez de contêineres significa que não há oferta suficiente para atender às demandas dos embarcadores. Como a demanda é muito alta, os embarcadores pagam uma taxa para adquirir um contêiner para suas mercadorias.
- Taxas de retenção – Ocorrem quando um remetente retém um contêiner por mais tempo do que o programado. O equipamento precisa ser devolvido a um depósito ou local predefinido dentro do prazo acordado. Se isso não for feito, será cobrada uma taxa do remetente.
O software de visibilidade marítima fornece alertas de rastreamento de remessas de contêineres e permite que você gerencie as taxas a curto e longo prazo. Ao utilizar dados em tempo real, previsões e análises marítimas, os embarcadores podem evitar taxas marítimas e ajudá-los a reagir adequadamente caso elas surjam.
#Nº 3 – Crie parcerias mais produtivas com as operadoras
A comunicação com as transportadoras é fundamental para cultivar parcerias eficazes com elas. Quando as empresas são notificadas sobre a previsão de chegada dos embarques e recebem atualizações regulares, elas podem trabalhar proativamente com suas transportadoras para redefinir as expectativas e evitar interrupções. Isso deixa as transportadoras satisfeitas, o que resulta em um relacionamento mais produtivo e sem atritos. Uma melhor colaboração com as transportadoras leva, em última análise, a uma melhor retenção de clientes e a um fluxo de receita mais seguro por meio de margens aprimoradas e dos melhores processos da categoria.
#Nº 4 – Empregar inteligência acionável para visibilidade de contêineres intermodais
Os métodos tradicionais de rastreamento intermodal podem incluir muitas chamadas de verificação com transportadoras marítimas e portos para obter atualizações de rastreamento de remessas de contêineres. Esses métodos são demorados e caros.
Em vez de rastrear os contêineres manualmente, a visibilidade intermodal permite que os remetentes rastreiem os contêineres mesmo durante as transições entre o oceano, o porto, a ferrovia e os caminhões. O resultado é melhorar a velocidade do processo de rastreamento por meio da automação.
#Nº 5 – Avalie o desempenho da operadora para melhorar a tomada de decisões
O rastreamento do desempenho pontual dos transportadores marítimos permite que as corretoras avaliem e tenham uma melhor compreensão da cadeia de suprimentos. Com dados melhores, você obtém níveis mais altos de conhecimento e melhora a tomada de decisões. As organizações aproveitam os dados de remessa em tempo real para responsabilizar as transportadoras e usá-los para obter melhores resultados para suas transportadoras parceiras. Ao selecionar as transportadoras mais adequadas, você economiza tempo e aumenta o ROI.
A avaliação de dados pode ajudar você a comparar dados marítimos de uma ampla variedade de transportadoras:
- Desempenho da operadora
- Rotas de navegação
- Tempo estimado de entrega
- Tarifas
Com melhores taxas e análises, as organizações têm controle sobre quais transportadoras marítimas podem oferecer o melhor serviço e desempenho.
Como o Descartes MacroPoint Enhanced Ocean Visibility pode ajudar você
Como a demanda por frete marítimo continua aumentando a cada ano e os embarcadores enfrentam constantes dificuldades de escassez, os profissionais de logística precisam de soluções que possam mitigar os problemas de maneira rápida e oportuna. O Descartes MacroPoint oferece visibilidade e recursos aprimorados para ajudar as transportadoras marítimas e os embarcadores a transformar sua cadeia de suprimentos.
Dados precisos – Informações explícitas fornecem insights às organizações, permitindo uma melhor previsão, planejamento e marcos importantes para melhorar a tomada de decisões e aumentar a eficiência operacional. Você terá acesso instantâneo aos dados e obterá uma enorme vantagem sobre os processos não digitais.
Atualizações de ETA – Tanto os corretores quanto os embarcadores têm dificuldades com o tempo de entrega, o que acaba custando mais caro por meio de chamadas de controle manuais. As atualizações de ETA fornecem informações em tempo real sobre a localização dos contêineres e ajudam a eliminar a dificuldade de determinar os horários de chegada das remessas, permitindo uma melhor utilização dos recursos.
Automação – Reduza ou elimine a dependência do EDI da transportadora usando uma rede de visibilidade oceânica, evitando problemas de qualidade de dados e discussões intermináveis com cada transportadora.
Visibilidade de alto valor – Solução de rastreamento de IoT para negócios de alto valor, permite que os usuários visualizem as remessas em tempo real em um mapa. Obtenha insights sobre a visibilidade porta a porta (origem da coleta, chegada ao porto, carregamento no navio, saída do porto, coleta de frete terrestre etc.)
Rápido Time-to-Value – Fácil de configurar, a Descartes Ocean Visibility Platform permite o acesso instantâneo a dados de alta qualidade, minimizando as interrupções na cadeia de suprimentos desde o primeiro dia.
Uma plataforma – A integração com o Descartes Ocean Visibility consolida todos os dados e análises de frete marítimo para toda a equipe, tudo isso em uma única plataforma. Compartilhe com vários usuários sem precisar de vários sistemas.
Facilidade de uso – Você precisa de pouco treinamento ou conhecimento para começar a trabalhar com a Ocean Visibility Platform. Nosso software faz o trabalho pesado para as organizações, fornecendo a elas um sistema fácil de usar e confiança para tomar decisões impactantes.
Uma plataforma de visibilidade com insights e visibilidade oceânicos integrados permite maior desempenho, previsibilidade e margens maiores para o setor, que é responsável por 90% do frete distribuído pelo mundo.
